プリコントロール・チャート（Pre-Control）： いつ調整すべきで、いつ調整すべきでないかを知る。

プリコントロール・チャート（信号機チャートとも呼ばれます）は、公差からゾーンを切り出した工程管理用のチャートです。中央の半分が緑、両端の4分の1ずつが黄、規格の外側が赤です。作業者は連続する2個の部品をゾーンに照らして読み、そのまま続けるか、調整するか、停止するかを判断します。

公差を4等分します。緑ゾーンは中央の2区分、つまり目標値を中心とする公差の50%です。黄ゾーンは両端の1区分ずつ、赤ゾーンは規格限界の外側です。工程データは必要ありません。限界は図面から決まります。

段取り時：緑ゾーンの部品が5個連続すれば段取りは確認済みです。同じ側に黄が2個なら調整、両側に黄が1個ずつか赤が1個でも出れば停止して修正します。生産中：間隔ごとに2個の部品を測定します。1個目が緑、または黄の次に緑なら継続、同じ側に黄が2個なら調整、両側の黄または赤が1個でも出れば停止です。調整の後は、緑5個で再確認します。

コンサルティング会社Rath & Strongの統計学者フランク・サタースウェイト（Frank Satterthwaite）が1954年に開発しました。同僚のドリアン・シャイニン（Dorian Shainin）がこれを製造現場に持ち込み、数十年にわたって普及させました。1989年には、ドリアン・シャイニンとピーター・シャイニンが『Quality Engineering』誌で、即座の品質改善においてプリコントロールはX̄-R管理図に勝ると主張しました。

シューハート管理図は工程を工程自身と比較します。限界線は工程データから計算され、統計的管理状態の喪失を検出します。Pre-Controlは部品を公差と比較します。限界は規格から決まり、作業者にいつ調整すべきかを教えます。管理図は工程の調査や長期の生産に、Pre-Controlは工程能力の十分な工程、少量・短期の生産、統計の訓練を受けていない作業者に向いています。

工程能力が不足しているときです。実際には、Cpがおよそ1.3を下回ると黄ゾーンが通常のばらつきで埋まり、ルールがばらつきを増やすだけの調整を引き起こします。これが過剰調整（タンパリング）です。また、工程を調整するのではなく工程について学ぶ必要があるとき、出力が測定値でないとき、そして工程能力がまだ確認されていないときも使うべきではありません。Pre-ControlはCpやCpkの推定値を与えないからです。

一定の間隔で、連続する2個の部品を測定します。よく使われる経験則は、工程の調整から次の調整までの間におよそ6組を確認できる間隔を選び、チャートが緑を保つにつれて間隔を延ばすことです。チャートが調整を求め続けるなら、問題は間隔ではなくばらつきにあります。

はい、ただしゾーンの分割が異なります。両側公差の4等分は、公差の中央に目標値があることを前提としていますが、平面度や振れのような片側特性には中央の目標値がありません。片側公差のゾーン分割は、シャイニンの専門家がお客様と一緒に設定する事項の一つです。専門家に相談する。

そのゾーンは、目標値を中心とするおおむね正規分布の工程を前提としています。そのような工程でCp = 1.0なら、測定値の約87%が緑になり、組の約2%が誤信号を出します。Cp = 1.33では、誤信号はおよそ1,000組に2組まで減ります。学術的なレビューであるLedolterとSwersey（1997年）およびSteiner（1997年）は、プリコントロールは工程能力の十分な工程と小ロットには有効だが、それ以外では管理図の代わりにはならないと結論づけています。

最初のステップではなく、最後のステップです。Red X®問題解決は、ばらつきの支配的な原因を特定して証明し、その公差を設定します。その後、Pre-Controlのようなシンプルな管理方法が、管理された入力と出力であるGreen Y®を現場で緑ゾーンに保ちます。工程がなお頻繁な調整を必要とするなら、支配的な原因はまだ十分に管理されていません。